在礦山機器工業，大家都知道，負責減速器與破碎輥之間動力傳遞的鼓形齒式聯軸器，是雙齒輥碎石機的重要零件，其工作穩靠，承載能力強，擁有少量的補償性能，符合碎石機使用條件，但在使用的簡單性和整系統統的安性來講，還是存在有的隱患和缺點的，所要我們隊其進行修改。中譽鼎力機器的技術人員就帶大家對其進行講解，先對其存在的疑問進行了解。

1、維護的項目多，效能低

碎石機在工作狀況下，聯軸器所受承荷為較大間歇性沖擊載荷，操作的話，使得聯軸器外齒套聯接螺釘松動，甚至損毀，定時保養的時候，需要立即觀察聯接螺釘，如有漏檢或維護不立即的話，聯軸器可能會無效，甚至損毀，終會引發事件停止。

2、不便于做平時的保養

出廠試車的時候，需操作齒輪，觀察聯軸器同步齒輪的嚙合狀況，如果嚙合不合格的話，所要修復之后再進行試車，直到符合設計的要求；客戶在定時保養過程當中，也所要操作破碎輥，觀察是否有斷齒、松動、齒冒掉落和齒板開裂等疑問，并快速對零零件進行加固、替換或補焊等修復工作，盡管液力耦合器在轉速達不到條件或許排油的狀況下，可以視為斷開銜接，但齒輥與減速器輸出軸直連，操作齒輥時，減速器變成增速器，增加了齒輥操作的難度，我們只有拆除聯軸器外套聯接螺釘，使減速器與破碎軸分離，才能順利操作破碎輥，由于平時保養，重復拆卸，影響于維護工作時的快速進行。

3、存在安隱患

維護的過程當中，尤其是對粉碎腔的維護，由于減速器輸出軸與破碎軸的聯接未脫離，如果此時突然開啟，會使破碎輥直接獲得動力操作，就會釀成重大事件，存在嚴重的安隱患，排油之后，盡管液力耦合器也能切斷動力，但為減少維護時間，很多上不會對耦合器進行放油操作。

破碎機改進效果分析

（1）我們將外齒套由分體式改為整體式，也就減少了疑問點，精簡了維護項目，從而減少了維護時間，減少了保養的消耗。

（2）在試車觀察和客戶平時保養過程當中，如果所要操作破碎輥，可調整連桿機構，使破碎軸與減速器脫離，快速進行觀察或平時保養，即減少了碎石機生產出售商的生產時間，也減少了客戶的平時保養消耗和觀察維修時間。

（3）添加了機器脫離保護，使得停止觀察維護的時候占有斷電、機器脫離的多重保護，從而就清不包含安隱患。